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汽油發(fā)電機作為應急電源的常見故障

更新時間:2025-01-08      瀏覽次數(shù):213

汽油發(fā)電機作為應急電源的常見故障


化油器是發(fā)動機的關鍵部件之一,它的工作狀態(tài)直接影響到發(fā)動機的平穩(wěn)性和經濟性,化油器的重要作用是將汽油與空氣均勻混合,形成可燃混合氣體,并根據(jù)發(fā)動機的工作需要,提供濃度適宜的可燃混合氣體,保證發(fā)動機在各種工況下都能有效地工作。

1,混合氣過濃:浮子室油面過高,量孔變大,主噴油針調節(jié)過高,空氣濾清器堵塞。

排除方法:重新檢查調整浮子室油面高度;調整油針位置;清理空氣濾清器;必要時更換量孔。

2,漏油:浮子室油面過高,汽油太臟,針閥卡死,放油螺釘未擰緊。

排除方法:重新檢查調整浮子室油面高度;清洗油箱;檢查或更換針閥、浮子;擰緊放油螺釘。

3,啟動不良:怠速調整不當,怠速通道堵塞,阻風門關不上。

排除方法:按怠速調整方法調整怠速;清洗怠速量孔及怠速通道;檢查阻風門。

4,怠速不穩(wěn):怠速調整不當,怠速通道堵塞,進氣連接管漏氣,節(jié)氣門磨損嚴重。

排除方法:按怠速調整方法調整怠速;清洗怠速量孔及怠速通道;更換節(jié)氣門。

混合氣過稀:浮子室油面過低,油量不足或油路不暢,主噴油針調節(jié)過低,進氣部分漏氣。

排除方法:重新檢查調整浮子室油面高度;調整油針位置;清理疏通油路和化油器量孔等;更換損壞的零件。

5,耗油量大:混合氣偏濃,浮子室油面過高,空氣量孔堵塞,怠速調整不當,阻風門不能全開,空氣濾清器太臟。

排除方法:清洗化油器;檢查阻風門;檢查調整浮子室油面高度;更換空氣濾清器;調整油針位置。


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